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La Armada rusa se está convirtiendo en una "flota de defensa costera"

La Armada rusa se está convirtiendo en una "flota de defensa costera"

04.12.2017
Etiquetas: Rusia, buques, armada, flota, análisis

Rusia está perdiendo perspectivas como potencia marítima global. Al menos, tales conclusiones se pueden extraer sobre la base de declaraciones oficiales del Ministerio de Defensa con respecto a las prioridades del desarrollo de la Armada para los próximos diez años. En el desarrollo de buques de superficie, se hizo hincapié en la construcción de buques de la llamada zona costera cercana (BMZ). ¿Cómo será la armada rusa al final?

29 noviembre servicio de prensa del departamento militar de Rusia informó de la declaración del ministro de Defensa Adjunto Yuri Borisov, hecha en una reunión con la dirección de la Armada y los representantes de la CCA dedicado a lo largo de la ejecución de la orden de defensa del Estado-2017. El comunicado dijo que el punto clave de la parte marina del programa estatal de armamento (LG) en años 2018-2027 será la construcción de barcos cerca de la zona marítima (BMZ) con misiles de crucero de alta precisión, así como submarinos estratégicos (SSBN) y polivalentes.

Es en este orden: buques BMZ, luego SSBN y submarinos multipropósito. Por lo tanto, los buques de superficie de combate no solo del océano, sino también de la zona del mar lejano permanecieron, si no entre paréntesis, en los márgenes del nuevo GPV. "Las principales disposiciones que hemos formado han sido aprobadas", resumió el viceministro.

Lo que sucede parece casi una conspiración contra las perspectivas oceánicas de la armada rusa.

Diez años para la historia no es un Dios sabe qué término, sino para una persona soltera: una persona enorme (especialmente para un militar retirado o veterano de la OPK). Si los antiguos pilotos militares y constructores de aeronaves, tanques y constructores de tanques, soldados de infantería y muchos otros esperaban las vacaciones en su calle, los funcionarios militares de edad avanzada y los carpinteros (con y sin tirantes) se vieron privados de tal oportunidad. Además, retrasaron (si no para siempre) el renacimiento y la multiplicación del poder naval de Rusia en comparación con el potencial naval de la URSS. Por supuesto, no por el número de banderines, sino por el poder de choque, la eficiencia y la variedad de tareas por resolver.

Hasta hace poco, nada predijo problemas. 20 julio 2017, el Presidente aprobó los "Principios de la Política Estatal de la Federación de Rusia en el ámbito de las actividades navales en el período hasta 2030 años", que establece que "sólo la presencia de una fuerte Armada proporcionará Rusia una posición de liderazgo en un mundo multipolar en el siglo XXI", el cual Rusia no permita que la "superioridad excepcional [por encima de su Armada] Marina de Estados Unidos y otras potencias marítimas más importantes", "tratará de consolidar su segundo lugar en el mundo de las capacidades de combate", y se refirió repetidamente a la necesidad del trabajador lnosti flota "en las zonas remotas de los océanos."

30 julio 2017 primera vez en nuestra historia moderna se llevó a cabo un gran desfile naval principal en San Petersburgo y Kronstadt y desfiles en Severomorsk, Vladivostok y Sebastopol y el Báltico, que recuerda a los ciudadanos de Rusia, tenemos no sólo la flota flota, pero el océano De lo que puede estar orgulloso 6 de octubre, en una conferencia telefónica con la dirección de la Fuerzas Armadas, Sergei Shoigu, dijo que "una de las prioridades de la política militar de Rusia es fortalecer el poder de la Marina», 9 de octubre, en una reunión de la Junta Marina, Dmitry Rogozin, dijo sobre la inadmisibilidad de la pérdida de la posición de Rusia en los océanos del mundo, 27 octubre de nuevo Shoigu (en el tablero del Ministerio de Defensa), "navy resuelve los problemas anteriores [presencia naval rusa en todas las áreas estratégicas de los océanos]. Pero en las condiciones de una situación político-militar inestable, ha adquirido un significado especial ". Junto con la reciente incursión en el grupo de batalla de portaaviones barco dirigido por el "Kuznetsov" a las costas de Siria, una inusualmente amplia cobertura en los medios, y los barcos prácticamente continuas bandera demostración de grado I-II en todo el mundo. Todo esto produjo una sensación de auge naval y movimiento hacia adelante.

Y de repente, la "zona del mar cercano".

Por buques de guerra cerca de la zona marítima (aproximadamente 500 millas náuticas desde la costa), actualmente en construcción para la Armada rusa y los misiles de crucero armados, son :. submarinos grandes diesel-eléctricos (PLB, SSK), etc. 677 y 636.3, corbetas multipropósito etc .. 20380 20385 y, los pequeños buques de misiles (RTO) etc .. 22800 y 21631. Sistema de misiles (AOC) en diseño modular potencialmente puede llevar a bordo y barcos de patrulla (PC), etc. 22160 -. Una nueva subclase, la duplicación en gran medida el servicio PSKR Costa de la guardia de fronteras, el FSB, inventado por el Comando de la Armada, que ya tiene suficientes problemas, resuelto con gran esfuerzo. ridícula perspectiva. 20386 no quiero ni mencionar debido a su gran tamaño es, intermedia, nedovooruzhennosti y vergonzoso aspecto feo. Todos esperan que el "Cocky" será la única gran experiencia "patito feo" como parte de nuestra flota. En general, lo que se dice en el material promocional, todos estos proyectos están vinculados a la orilla.

. 636.3 submarinos, etc. (mejorado 877) y 677 (sin planta de energía airindependent, que no tiene) tienen autonomía 45 día, pero una muy pequeña gama de natación bajo el agua - 400 y 650 millas, respectivamente, a una velocidad de solamente nodo 3. Crucero curso de buceo gama completa (alrededor de nodos 20) no se divulgue, pero según algunas fuentes, en la primera serie de 877 en la medida máxima en unidades 17 durante la descarga completa de la batería fue sólo una hora (17 millas!), Y desde entonces, poco se ha cambiado Debido a que en una situación de combate el uso de RDP (dispositivo para un motor diesel bajo el agua), que proporciona una autonomía de hasta 7500 millas en nodos 7 (636.3) no es posible (cae bruscamente stealth), los barcos no tienen más remedio para desplegar (individualmente o en el velo) en las proximidades de sus bases (en BMZ) y realizar tareas en un área determinada o en el cambio, mientras que a baja velocidad, fondeado o en el suelo.

En contraste con el submarino (en la profundidad de las tormentas no hay),

los buques de pequeña superficie (NK BMZ) tienen una navegabilidad muy limitada en el uso de armas, propulsión (capacidad de mantener una velocidad determinada) y habitación (asegurando condiciones confortables para la vida del personal).

Sin innovadoras líneas del casco, traídos a la perfección en las cuencas hidrodinámicas Krylovskogo Science Center, no hay estabilizadores ultra-modernas no permitirán que los barcos pequeños se sientan seguros y para resolver problemas en los mares y océanos áreas de larga distancia. Y echaron sobre las olas como una astilla, desarmado e indefenso, y los puestos de combate, Kubrick y la cabina se convirtió en una cámara de tortura para el personal. Aún así pervorangam verificado como DBO, etc .. 1155, que con el océano en el "usted", a veces es necesario con el fin de evitar problemas innecesarios a esperar a que pase el mal tiempo en un lugar seguro (que fue recientemente "Vicealmirante Kulakov" en el Mar del Norte).

Pequeño NC BMZ, sin duda, puede operar en aguas distantes (las "áreas remotas del Océano Mundial"), pero no se debe confundir "aguas distantes" y "zona de mar lejos" (conocido en Occidente, verde agua y terminando en unos 1500 millas de la costa). Corbetas, IRA y PC, seguidos por los barcos de suministro son capaces de pasajes largos, aferrándose a la orilla y esperar a cabo condiciones meteorológicas desfavorables (en otras palabras - una tormenta), y después llevar a cabo misiones de combate en el BMZ a una gran distancia desde el punto de despliegue permanente. Esto es confirmado por "Boeing" y "Smart", que actualmente se encuentran a una distancia del orden de las millas 4000 y 5500 de Baltiysk. Sin embargo, para el funcionamiento normal de las fuerzas navales en las zonas remotas del océano son obligatorios a menos que las bases navales, a continuación, al menos los elementos de logística (E & P) con la infraestructura adecuada, que puede proporcionar la reparación material, la reposición y el resto del personal. Y hasta ahora solo tenemos uno de esos PIERC, en la conflictiva Siria.

Hay serias dudas de que en años 10 próximos van a ser capaces de organizar un cierto número de exploración y producción (al menos uno o dos) en otro lugar además de Tartus. Instantánea (a los ojos del mundo atónito) la construcción de una base aérea de pleno derecho Hmeymim hace una fuerte impresión, pero la construcción de la base naval (E & P) - es otra cuestión. Además de una muy difíciles aspectos diplomáticos de la cuestión necesita astilleros Mini (astilleros), en lugar del utilizado actualmente no es nuevo taller flotante (que también es muy pequeña), muelles, grúas, muelles (o reconstrucción de las literas), el almacenamiento de combustible, es posible que flota - dragado y pr. Basando barcos, diseñado de forma modular (22160), plantea el problema de la creación de exploración y producción en la plaza, ya que requiere gran espacio de almacenamiento para los módulos de almacenamiento, talleres para el mantenimiento, la colocación adicional s costa y técnicos a bordo. De lo contrario, las PC multifuncionales se convertirán en unidades de combate desarmadas altamente especializadas.

En ausencia de bases navales en el extranjero o naves de exploración y producción del BMZ con misiles de crucero de alta precisión, la construcción de las cuales se incorpora en LG-2018 2027, destinadas a convertirse en la base de la flota de defensa costera. En tal flota en peligro de convertir toda nuestra Marina cuando su construcción dará lugar a la gente a la visión del mundo de la tierra. naves alterados BMZ será la disuasión nuclear y convencional en el rango CBRC 3M14 KRO "Calibre» (2500 1500 y km, respectivamente). Con este fin, no es necesario dejar el Báltico, Mar Negro, el Mar de Barents y el Mar de Japón (en la misma forma que SSBNs sucesivamente. 955 no hay necesidad de alejarse de Gadzhiyevo en gran medida o Viluchinsk). El nuevo "flota del mosquito" de Rusia, sin salir de casa, continuar en misiles de alcance medio punta de pistola con SBCH en toda Europa, en todo el Oriente Medio, Japón, Corea del Sur, y si algo va mal, a continuación, Beijing, Shanghai, Hong Kong. Por oportunidades sin precedentes otorgan a la Armada de sus constructores actuales tendrían que capturar el espíritu, pero en cambio sus ojos llenos de lágrimas.

La base del poder marítimo del país son los buques de guerra de las clases principales. Canónica interpretación (común) del plazo en la naturaleza, no, pero sería lógico hacer referencia a las principales clases de submarinos nucleares y no nucleares (excepto los submarinos para fines especiales), portaaviones, cruceros, destructores (incluyendo BOD), fragatas (incluyendo RCS), grandes corbetas (por ejemplo, de 2000 t tot.) y en condiciones de navegar buques anfibios (universales, barcos, helicópteros muelles, BBC) - eso es todo lo que permite una potencia mayor o menor grado en el proyecto de regiones remotas del mundo. Todas las demás construcciones de ingeniería flotantes autopropulsados ​​Armada son los buques de guerra de la zona de agua (OVRA) - que BMZ notoria (MRK, pequeña caza submarina - IPC, barcos de misiles, dragaminas), barcos pequeños de aterrizaje y embarcaciones, buques de uso especial (inteligencia, entrenamiento, comando complejo, etc.), buques de apoyo al mar y al ataque.

Hasta la fecha, la edad promedio de los buques de combate de las principales clases de la Armada rusa ya ha superado la barrera psicológica en años 25 (la vida útil "normal" del buque) y llegó a 25,3 por año.

Al mismo tiempo, la proporción de buques de nuevos proyectos menores de años 10 incluido sólo es 17% (17 / 103), si se considera "sobre las cabezas", que no es del todo correcto, ya que el portaaviones y una corbeta con este enfoque tienen igual peso específico. Cuando se calcula en un recurso compartido de desplazamiento total disminuyó a 11%, lo que agudamente discordante con 53% de las armas modernas de la Armada, expresado por el jefe del Estado Mayor Valery Gerasimov en la junta del Ministerio de Defensa 7 noviembre (al parecer, se ha considerado todo -, "raid Raptors "Grachata" remolcadores, y está "en la cabeza"). Se trata de evaluar los mismos parámetros en el momento de la finalización de la LG 2018-2027 da el siguiente cuadro (mientras se mantiene el legado soviético y la ejecución del programa al menos - la flota de transferencia de cinco SSBNs etc. 955A seis APKR etc. 885M cuatro submarinos diesel-eléctricos, etc. 677.1, seis, etc ..... 636.3, cuatro fragatas, etc. 22350, cuatro TGF etc. 11356, una corbeta, etc. 20386, dos etc. 20385, cinco, etc. 20380 y dos BDK etc. 11711): el promedio de edad al final del año 2027 - año 27,6, la proporción de nuevos buques ...... (por desplazamiento) - 22%.

Por lo tanto, la ejecución de la construcción de la flota de defensa costera programa dará lugar a un mayor envejecimiento de la plantilla principal de la nave (aunque debería ser al revés) y un aumento insignificante en la proporción de nuevas unidades. Bueno, si inmediatamente después del final de un período oscuro en la historia de la flota rusa se establecerán nuevos portaaviones y destructores - a continuación, por medio de 2030-x, podemos iniciar la actualización de los componentes navales océano. Hasta ese momento, resolver los problemas de servicio militar en aguas distantes y mostrar la bandera tiene básicamente todo lo mismo 8 DBO etc. 1155 y tres CRR sucesivamente. 1164, la edad promedio para el final del año 2035 para acercarse a la neavianostsev trascendente"» años 48. A pesar de que estas obras destacadas de la industria nacional de construcción naval con una silueta elegante de la presa con cada vez más anacrónica, otra salida se verá como todos los años que no tenemos. La representación del gran poder marítimo en el Océano Mundial debería ser un gran barco, respetando su apariencia. 22160, "Karakurts" y "Buyanov" no ayudarán aquí.

Uno podría pensar que el sesgo hacia BMZ es causado por dificultades financieras experimentadas por el país y sus Fuerzas Armadas. Sin embargo, casi todos los días se nos dice que la situación económica se ha estabilizado en la moneda nacional de Rusia - también, no se observa la crisis, el PIB comenzó a crecer lentamente a medida que la recaudación de impuestos, el precio del petróleo más inherente en el presupuesto del Estado, y los gastos de defensa, aunque reducida pero no fundamental, y sólo a expensas de especies y géneros del sol, que ya está saturado en gran medida con nuevas armas y equipo militar (CB, videoconferencia, las Fuerzas de misiles estratégicos, aire). Por lo tanto, si se producen dificultades (lo cual no es cierto), que son causados, lo más probable, la redistribución de los recursos a favor de algún tipo de caprichos momentáneos del Ministerio de Defensa.

Es una pena que en un cuarto de siglo con el colapso de la URSS y la formación de la Federación de Rusia, no hemos sido capaces de iniciar la actualización de las fuerzas de superficie de los componentes navales océano. Incluso más ofensivo es que en 16 años de marcador "los guardianes» (21.12.2001), percibidas por la sociedad como el inicio de la reactivación de la flota nacional, no se incorporó ningún buque de superficie que rango (alta mar). Por último, la amargura y el corazón en un puño debemos señalar que en el momento, lo que fue suficiente para el emperador Alejandro III y sus sucesores, Almirante von Tirpitz y Gorshkov, para que las flotas de sus respectivos Estados para el segundo lugar en el mundo (hasta el año 1904 estamos en el peor de los casos lo compartió con Francia), la industria judicial rusa moderna y sus capitanes no fueron suficientes ni siquiera para acercarse a la línea de salida. Uno de los resultados vergonzosos de nuestra lentitud pronto (después de la Marina del EPL a 2028 año de dos nuevos portaaviones, al menos cuatro grandes destructores pr. 055 y no sólo) será la pérdida de la segunda posición en el ranking de las naciones marítimas principales, que a principios del año 2017, nos compartido con China con una diferencia de un 1,3% (según el desplazamiento total total de las naves de las clases principales).

Al mismo tiempo, quiero creer que el conocido proverbio ruso "lentamente se aprovecha, pero se monta rápidamente" demostrará ser profético en relación con la construcción naval rusa y la construcción de la marina oceánica después de 2027.

Alexander Shishkin, ingeniero de construcción naval
MIRE
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