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barcos hundidos de Chipre

A menudo se le llama el "Titanic del Mediterráneo". Sobre 100 mil personas al año se sumergen hasta él para ver la cabina de popa y la hélice. Provoca Chipre 14 millones de euros al año. transbordadores sueca "Zenobia", hundido frente a la costa de Larnaca, julio 7 1980 años, se ha convertido en uno de los lugares más sorprendentes de la isla. Sin embargo, frente a la costa de Chipre hay docenas de otros naufragios, no celebridades tales como "Zenobia" decenas, pero no menos interesante.

barcos hundidos de Chipre

Tumbarse en la parte inferior

ZENOBIA

El líder absoluto entre todos los sitios de buceo "Zenobia" Chipre es uno de los buzos cuatro objetos más venerados bajo el agua en todo el mundo. El gigante espectáculo 172 metros, volcó sobre su lado, en torno al cual como juguetes para niños dispersos 108 gigante, es impresionante incluso en primera aproximación. En días claros, la oscuridad la silueta "Zenobia" emerge a través de la columna de agua 40 metros, se puede ver incluso desde la aeronave.

El mayor interés para los buceadores son compartimentos internos "Zenobia". Es interesante explorar la sala del restaurante, que tiene lavavajillas máquina, diversos utensilios, botellas de cerveza y Coca-Cola. También es posible llegar al puente, la sala de radio y de la sala de máquinas. El barco es tan grande y tiene tantos pasajes, pasillos y compartimentos que cada nueva inmersión no es como la anterior.

"Zenobia" es a menudo llamado el "Titanic del Mediterráneo", tanto por el tamaño y porque se hundió en su viaje inaugural. Ferry, además de los camiones que transportan piezas de repuesto para automóviles, equipos militares, la comida, las telecomunicaciones, así como más de un millón de huevos, muchos de los cuales todavía se encuentran en el fondo del mar.

GRILLO HMS

Buque de guerra HMS Cricket fue construido y puesto en marcha en el astillero en Glasgow en 1915 años. Fue ordenada por el comando de la Marina Real de Gran Bretaña. Durante la Primera Guerra Mundial, el buque participó en la campaña de Mesopotamia (la lucha contra el año 1914-1918, se llevó a cabo en el territorio de Mesopotamia [actual Irak] entre las tropas del Imperio Británico [en su mayoría indios] y el ejército del Imperio Otomano).

Durante la guerra civil en Rusia en los años 1919 1920-apoyado el movimiento blanco por la intervención británica, luchando en el río Dvina. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial sirvió en China Cricket. En el 1940 fue trasladado al Mediterráneo. En el año 1942 golpear una mina frente a la costa de Egipto y fue cancelado.

En Alejandría eliminado armas y equipo con él, y luego por destilación a costa de Chipre, donde utiliza como base militar TTI Dhekelia (sierras Larnaca área, Xylofagou). Ahora el casco, descansando en profundidad 30 metros, es uno de los lugares favoritos para visitar buzos experimentados. Costado de la nave está cubierta de corales rojos. 

AKROTIRI (MV Achaios)

barco hundido MV Acayo está situado en la costa de Akrotiri, por lo que a veces es llamado por el nombre de la península. Buque de carga Acayo M / V fue lanzado en 1932 años. Con los años el nombre fue sustituido por siete. En su último viaje con carga de madera, pasó de Yugoslavia en Jeddah (Arabia Saudita puerto) bajo la bandera de Chipre. Durante una tormenta en diciembre 1976 años golpeó un banco y se hundió. El barco se encuentra a una profundidad de cuatro metros. El lugar ideal para los buceadores principiantes y snorkel (máscara de buceo y tubo).

pharses II

En la nave de carga pharses II 1980 años atrapado en una tormenta, la carga desplazada a estribor, que era la principal causa de anegamiento. El barco se hundió en 800 metros del nuevo puerto de Limassol. Buque de carga se encuentra a una profundidad de metro 21. El recipiente está perfectamente conservada. Los buzos pueden ver y oír en los barcos hacen escala en el puerto.

VERA K

buque de carga Vera K fue construido en el astillero de Kiel, en 1951 años. 9 1971 años de mayo - durante un vuelo de Constanza a Beirut cargado con madera, automóviles y refrescos - nave bajo la bandera del Líbano encalló cerca de la costa de Paphos. Como Vera K fue reconocido como un peligro para la navegación, las autoridades chipriotas decidieron explotar. Después de la explosión en 1974, el casco estaba dividido en cuatro trozos grandes. Se encuentran a una profundidad de metros 11.

WHITE STAR

La nave blanca estrella ( «White Star") fue construido y puesto en marcha en el año 1954. Anteriormente pertenecían a la Unión Soviética y fue llamado "Ivan Ivanov." Arrastrero usado para la pesca en el Mar Negro. empresa con sede en Chipre compró el barco y renombrada estrella blanca. Antes de 2005 años fue utilizado para la organización de viajes turísticos de la costa de Chipre. En el 2005-m reglas de seguridad se han endurecido, y la empresa se negó a usar la estrella blanca.

Hasta febrero de 2007, el buque estaba en el puerto de Paphos. Comenzó poco a poco a hundirse. El propietario decidió remolcar el barco rastreador en el puerto de Limassol, a fin de pasarlo por la chatarra. Durante su último viaje entre Paphos y de los vasos 18 metros Limassol se hundió, se hundió a una profundidad de metros 15 y se convirtió en una atracción turística para los buceadores. Invierno dividida tormenta pecio en dos.

ACHILLEAS

buque de carga fue construido y puesto en marcha en los Países Bajos en el año 1949. Desde 1968 1978 durante años fue bajo la bandera griega. Marzo 13 1978 53 años recipiente metros, en dirección a la isla griega de Milos a Larnaca, Paphos se hundió frente a Breguet. Según una versión, la causa del accidente fue una explosión. Según otra versión, inundaciones contribuyó a la carga, el buque se sacudió a un lado. Como resultado, ahora la profundidad de metros 14 18-mienta tres partes separadas del buque de carga. Se recomienda a los buzos para visitar cuando se sumerge popa para ver la hélice de bronce bien conservada.

EKTIMON

5000 toneladas carguero griego Ektimon se hundió frente a la costa de Pafos, 1971 años. El barco se encuentra a una profundidad de seis metros. A menudo se llama no por su nombre, y en el lugar - naufragio en Faro de Paphos. Debido a las frecuentes tormentas y corrientes buque mal conservado, se separaron y se sumergió en los sedimentos. En buenas condiciones, sólo había dos hélices. El lugar perfecto para visitar los principiantes.

GREEN BAY

Este naufragio se llama el lugar de su ubicación, como el nombre del barco hundido no se ha conservado. Según los investigadores, este es un buque militar del Imperio Otomano, que había ido a pique en 1571, durante la toma de Famagusta por los turcos. El barco pertenecía al comandante en jefe Osmanov Lale Mustafa Pasha. Durante el sitio de Famagusta, fue alcanzado por una bala de cañón, enviado a las costas de Larnaca para la reparación, pero no era capaz de nadar a su destino y se hundió.

Hay otra versión de la muerte de la nave. Una de las mujeres más bellas de Chipre, fue capturada de los turcos, fue enviado en esta nave a Constantinopla. Sin embargo, la bella chipriota muerte prefiere a la esclavitud sexual. Ella se deslizó en la fortaleza, y prendieron fuego a la pólvora están ahí. El barco se encuentra a una profundidad 27 metros. Los buzos pueden ver los restos de la nave y un par de pistolas, esparcidos en desorden a su alrededor.

M / Y DIANA

El propietario del barco hundido 50 pies "Diana" era ruso. Barco se hundió durante una tormenta en el año 1996 en las playas de Limassol. 21 se encuentra en un medidor de profundidad. El lugar ideal para entrenar a los buceadores avanzados y buceo nocturno. 

champange

barco hundido encontrado cerca de 10 años atrás, un miembro del club de buceo Alpha Divers, que la llamaron "Champagne". De acuerdo con algunos informes, yate 20 metros propiedad del empresario ruso. Sumergir sólo es posible con la ayuda de representantes de Alpha Divers, porque sólo ellos saben su ubicación exacta. Para encontrarlo, que utilizan GPS y boyas, ahogados en un mar de cinco metros.

ALEJANDRÍA

Barco de madera bajo la bandera egipcia se hundió cerca del puerto de Larnaca año 2006. Más tarde buque 35 metros fue arrastrado a una profundidad de manera que no interfiera con los buques que entran en el puerto. Ahora "Alejandría" en la profundidad de metros 32. Situado en 200 metros de las principales atracciones de Chipre "Zenobia".

COBRE NAUFRAGIO

buque militar británico se hundió cerca de la península de Akrotiri hace unos años 120. El casco del barco se cubría de cobre. El nombre del buque es desconocida, por lo que el naufragio llamado el "bronce". Por lo poco que quedaba de la nave. Sin embargo, los buceadores pueden ver las partes conservadas de cobre y latón. El barco se encuentra a una profundidad de nueve metros.

buque mercante ANTIGUO

fechas de los buques mercantes a partir del período clásico tardío en la historia de Grecia (400 323-siglo antes de Cristo). Buque que transporte más de 500 ánforas de vino y aceite de oliva, se hundió frente a la costa de la localidad de Mazotos. Fue descubierto en el año 2006. El barco se encuentra a una profundidad 44 metros. Departamento junto con el Departamento de Arqueología de la Universidad de Chipre antigüedad comenzó un estudio exhaustivo de la nave y su carga en el año 2007.

Visible por encima del agua

Demetrios II

buque de carga Demetrios II fue construido en el astillero de Hamburgo en el año 1964 y fue bajo la bandera de Honduras en los últimos años. En marzo de 1998, se fue a su último vuelo desde Grecia a Siria con un cargamento de madera. Marzo 23 barco quedó atrapado en una tormenta violenta y encalló frente a la costa de Chloraka (Paphos).

equipo de buque de carga presenta una señal de SOS. bases británicas helicóptero de rescate retiran del buque en peligro cuatro griegos, dos sirios y dos paquistaníes. La investigación reveló que la licencia del capitán (ciudadano griego) y el primer oficial (el ciudadano de Pakistán) eran falsas.

República de Chipre, el gobierno trató de encontrar al dueño, que se suponía que enviar un barco varado como chatarra, pero no pudo encontrar el responsable. No era una idea para tirar del barco a la profundidad y la inundación, convirtiéndolo en una atracción turística para los buceadores, sin embargo, esta idea nunca fue implementado. Ahora recipiente 60-metro con un desplazamiento de toneladas 900 está en aguas poco profundas. En el contexto de pegado en un mar de recipiente de turistas extranjeros gustaría tomar fotos en la memoria.

TRES ESTRELLAS

El buque semi-hundido de carga seca "Tres estrellas" se encuentra en aguas poco profundas frente a la costa de la península de Akrotiri. El buque fue construido en Wisconsin en 1943 para el Departamento de Transporte de los Estados Unidos y nombrado Gurden Gates. Luego cambió varias veces los propietarios y los nombres (1949 año - Queen Báltico, año 1950 - Cesare Corsini, año 1953 - Arno, año 1964 - Irida, 1965 años - O Kalos Samaritis, año 1965 - tres estrellas). 17 Febrero 1967 año en la nave un incendio estalló. Se encontró que la nave no se reparaba, y fue remolcada a aguas poco profundas en la bahía de Episkopi. "Tres estrellas" se encuentran en el fondo a una profundidad de siete metros. Parte del casco del barco sobresale por encima de la superficie del agua. Un gran lugar para bucear principiantes de buceo.

EDRO III

Buque de carga Edro III bajo la bandera de Sierra Leona, propiedad de empresas de Albania, Diciembre 7 2011 años salió del puerto de Limassol y se dirigió a la isla griega de Rodas. Sin embargo, debido a las inclemencias del tiempo, el barco encalló en 15 metros de la costa en la zona del Mar Cuevas Peyia y se dañe. Un buque de longitud 80 metros se convirtió en un hito local. Hasta ahora, su destino permanece en el limbo. El naufragio está en el lugar tomado bajo la protección del proyecto Natura 2000. El barco se oxida, dañando el medio ambiente. La situación ha llegado a un callejón sin salida. Para remolcar el barco, se necesita alrededor de medio millón de euros. Los propietarios no tienen ese dinero.

Los vasos se han convertido en los arrecifes artificiales

Por un importe de EUR 300 000, titulado Invertir en la pesca sostenible (en el idioma ruso, esto se puede traducir como "Invertir en las especies ambientales del cultivo de peces") se calculó por siete años. Se llevó a participar la Unión Europea, el Gobierno de la República de Chipre, la Organización de Turismo de Chipre, el Departamento de Pesca y estudiar la vida marina de Chipre y la Asociación de Chipre centros de buceo. Dentro del proyecto se decidió inundar los cuatro barcos.

LA LIBERTAD

El buque Liberty, construido en Rusia, fue inundado en la costa de Paralimni en 2009. "Libertad", que se especializa en el transporte de productos congelados, se produjo un incendio, después de lo cual la nave con una cilindrada de toneladas (226 37 su longitud - metros de anchura, - unos siete metros), se encontraba en el puerto de Limassol. Las autoridades portuarias pidieron a los propietarios que retiraran el buque. Se celebró una licitación, tras lo cual el municipio de Paralimni compró "Freedom" por 12 miles de euros. Transporte "Libertad" en el puerto de Limassol a las costas de Paralimni y la preparación para el coste de las inundaciones en el municipio más 27 miles de euros.

COSTANDIS

Costandis (arrastrero de fabricación soviética que antes llevaba el nombre de "Zolotets") se inundó hasta una profundidad de 25 metros de playa zona Dassudi en Limassol.

SEÑORA THETIS

El buque fue construido en un astillero en Hamburgo. En la parte inferior de la "Señora" fue enviado cerca de la playa en Limassol años Dassudi febrero 22 2014. El barco se encuentra a una profundidad 23 metros.

NEMESIS III

Embarcación Nemesis III (llamado así en honor de la diosa Némesis retribución) fue construido en Francia en el año 1956. Su longitud - metros de anchura y 24,5 - 6,3 metros. El pesquero estaba en Chipre en el año 1987. De las autoridades chipriotas se ha obtenido una licencia para pescar en aguas internacionales. Después de la cancelación de "Nemesis" fue hundido frente a la costa de la playa de Pernera, en Protaras. profundidad de inundación era 23 metros.

LABOE

Fue construido en un astillero en Rendsburg, Alemania en 1940 años. Fue utilizado como un barco de crucero. En el 2006 fue adquirida por una empresa chipriota, que la intención de usarlo para ayudar con los buzos de buceo. Al fondo se inició en el verano del año 2014 de la costa de Yeroskipou (Paphos). Longitud del buque - 21,5 metros. Los buzos pueden visitar la sala de máquinas, el salón y el puente fácilmente.

Otros atractivos de la mar

HELICÓPTERO

Frente a la costa de la profundidad 16 metros Larnaca se encuentra un helicóptero militar del ejército británico, hundido en el año 1966. El helicóptero se mantuvo en excelentes condiciones. El lugar es ideal para buzos de buceo de todos los niveles.

"Pirámide"

El arrecife artificial frente a la costa de Limassol. Pirámide creada a partir de grandes bloques huecos, se convirtió en un lugar favorito para los peces y otras especies marinas.

Fuente: EVROPAKIPR