Unidades de prueba

Voz Crossover. Test drive Ford Explorer

Voz Crossover. Test drive Ford Explorer

El Ford Explorer actualizado es una demostración vívida de cómo el debilitamiento del rublo está afectando al mercado de coches ruso. Para la versión más asequible de la SUV, que no es demasiado cambiado, pida 350 000 frotar. más que antes del restyling. Sin embargo, Explorer y yo tuvimos suerte dos veces. En primer lugar, los caminos de montaña en Chechenia fueron limpiados a fondo, por lo que, a diferencia del primer grupo, no se perdió el avión y no se quedó sin una conexión celular durante cinco horas. En segundo lugar, conmigo en el coche fue el propietario de la Dorestyling Explorer - con su ayuda para ver cambios menores en el SUV fue más fácil. Por fuera, no es difícil distinguir el crossover actualizado de la versión anterior.

18 +. La primera prueba del nuevo Qashqai

18 +. La primera prueba del nuevo Qashqai

Desde el carril que se aproxima, un hatchback repentinamente vuela y se precipita directamente al frente de nuestra prueba Nissan Qashqai. Un momento, va al lado de la carretera y un par de cientos de metros de nosotros se estrella en un pilar. El pilar cae, probablemente con un choque, pero en la cabina del crossover - sin sonido. Comparado con su predecesor, Qashqai definitivamente madurado, agregando exactamente donde era inferior a sus competidores. Pero lo principal no es ni siquiera eso - el crossover urbano Nissan tiene un carisma. Una serie de nuevos Nissan Qashqai se reunió con periodistas en los alrededores de Madrid. La abundancia de cromo en apariencia, elementos de óptica, llantas de aleación 17 pulgadas y elegante dibujo de un cuerpo LED - desde una distancia y no digo que unos cincuenta metros de distancia se coloca un claro representante del mercado de masas.

"Yars" fuerte

"Yars" fuerte

Prueba del tractor para el transporte del misil balístico intercontinental RS-24. "Pinocho", "bueno", "aciano", "jardinero", "flauta", "placer-2» - esto no es el nombre de obras infantiles. Este es un arma muy formidable del ejército ruso: el mismo sistema de misiles "Molodets" se podría disparar para reducir la población de la Tierra a un millón o dos personas. Hemos probado un coche con un nombre menos poético MZKT-79221, pero no menos importante para las fuerzas de misiles nacionales. Se transporta (y, si es necesario, activa) de misiles balísticos intercontinentales RS-24 "yars", desarrollado por la corporación "Instituto Moscovita de Tecnología Térmica". Tal vez, este es el coche más potente en el "Motor" de prueba para todos los tiempos. Pero no porque ella tiene un diesel V12, el desarrollo de 800 caballos de fuerza.

Captura del mundo para los maniquíes. Test Drive Porsche Macan

Captura del mundo para los maniquíes. Test Drive Porsche Macan

No, excepto por chistes, con la industria automovilística moderna, algo extraño está sucediendo. Una vez que tengamos la joroba rodeado imágenes zamylenny, como uno tras otro - de vanguardia nuevos: Evoque levantó los cruces de barras y obligado a adaptarse a una amplia gama Rover, Mercedes cegados por el resplandor de la Clase S, muy buenas nuevas "tres rublos" y "Seis» Mazda, Campo de la séptima vez se convirtió en la norma, y, al parecer, es hora de sujetar las alas a ella. Un Porsche Cayenne con su avance, y ahora aquí Macan, para una prueba que visitamos en Leipzig, es el momento de producir beneficios «n reglas para capturar el mundo para los maniquíes ". Simplemente no se puede subestimar los Ewoks - Darth Vader sabe lo que termina. Con este último, al parecer, todo está en orden: podemos discutir sobre el gusto.

El trabajo sobre la imagen. Test Drive Porsche 911

El trabajo sobre la imagen. Test Drive Porsche 911

El Porsche amarillo brillante está parado en el estacionamiento cerca de la oficina. Soy un nervioso pocos minutos antes del final del día, o más bien, a las ocho de la tarde - esta vez con Bauman puedo ir más o menos tranquilo. Te vas temprano, tienes que empujar. Más tarde - que significa un nuevo retraso por algún tiempo a reunirse con Porsche Turbo S 911, 911 la m-línea más potente y caro. Pensando no en la ruta más corta, pero relativamente libre, me caigo en la cuchara deportiva. De cerca. Muy concurrido. Con 197 centímetros de altura se quejan, pero aún así ... Mientras Gemí, tratando de tomar una posición distinta de un embrión pose, personas se reunieron en torno a: por coupé amarillo aparcado delante del centro de negocios, los últimos indiferente. Una sesión de fotos no programada tomó otros minutos 15.

¿La gente quiere robots? Test drive Peugeot 208

¿La gente quiere robots? Test drive Peugeot 208

Peugeot 208 salió en 2012 y demostró ser exitoso en todo excepto en cajas de cambios, especialmente "máquinas automáticas", que pudieron estropear todo lo positivo desde el exterior brillante, excelente chasis, practicidad y precio razonable. Para corregir la situación, Peugeot lanzó una nueva modificación de 208 - con el "robot". Sabíamos si la unidad de potencia con el motor 1,2-litro y la nueva caja robótica era una alternativa digna al motor 1,6-litro del antiguo AKP, en las carreteras de los Estados Bálticos. El AT8 "automático" de cuatro etapas, que antes se ofrecía a los clientes rusos sin opción, que quiere un coche con dos pedales, siempre causó una serie de censuras.

En una gran escala. Prueba de conducción Ford Mondeo

En una gran escala. Prueba de conducción Ford Mondeo

La clase D se actualiza y amplía con una velocidad increíble: aquí y el nuevo Honda Accord con Mazda6, y el brillante Hyundai i40 con Kia Optima, y ​​con una docena de otros modelos interesantes. En la mayoría de ellos ya viajábamos y, básicamente, estábamos satisfechos. Pero surgió la pregunta: ¿los recién llegados del segmento o ya clásicos, pero en una nueva lectura, superan a los representantes representativos de la clase D. Uno de ellos es sin duda el Ford Mondeo de cuarta generación, que ha estado en el mercado durante seis años y no logra frenar el mercado. ¿Cuánto dura el potencial de este modelo? Decidimos entender el período de validez del éxito de Mondeo e indirectamente compararlo con competidores jóvenes tomando un sedán turbo-diesel para una prueba de conducción.

Toy. Test Drive Mazda3

Toy. Test Drive Mazda3

Ahogándose en la rutina, a menudo nos quejamos de que no tenemos suficiente tiempo para juegos: computadora, tarjeta, escritorio, al aire libre - no importa. Lo principal - echamos de menos el resto, la emoción, la carga física o intelectual, que nos dan tal entretenimiento. Pero a veces tengo suerte. Sentado en NAVAK polígono cerca de Belgrado en una nueva Mazda3 y ver el proyector lecturas en el cristal, hecha exactamente en el estilo de la vista aviones de combate en una de sus simulación de vuelo favorita de mi infancia, me di cuenta de que el conocimiento con el coche para mí ha convertido en un viaje en el mundo de los juegos de la infancia, la verdad , más todavía computadora. Parece que la máquina tales asociaciones no causada solamente por mí, Director de Marketing de Mazda Motor RUS Andrey Glazkov, introduciendo una novedad, también, recordó el entretenimiento de los niños.

Tracción integral Opel añade inteligencia

Tracción integral Opel añade inteligencia

En la estación de esquí de Austria, resulta que es mucho más interesante montar en coches con goma no tachonada sobre hielo desnudo, y no en snowboard. No, Opel no planeó cancelar varios coches. Justo a la empresa pensamos que de esta manera se puede demostrar mejor el funcionamiento de un nuevo sistema de tracción inteligente a las cuatro ruedas, que ha aparecido sólo en los modelos de Opel Insignia País Tourer, Opel Insignia OPC y Opel Mokka. Las pistas de hielo cerca de la ciudad de Obertauern son una verdadera Meca para los esquiadores y snowboarders, con una abundancia de vueltas de diferentes grados de pendiente. Además, al sol se convierte instantáneamente en un negativo en la sombra. Por lo tanto, será muy resbaladizo. Debido a la niebla de la mañana y las sombras de las montañas, parece que ...

Neumáticos de prueba Cordiant: en invierno en los neumáticos de verano

Neumáticos de prueba Cordiant: en invierno en los neumáticos de verano

pista de carreras, la carretera hasta el límite, una imprimación, una carretera de montaña resbaladiza por la nieve y gachas de niebla - no todos los experimentos con neumáticos nuevos se planificaron Cordiant Deporte 3, pero para mejor: hemos sido capaces de probar el nuevo modelo de la goma de Rusia en una variedad de condiciones. ¿Qué pruebas ha pasado por escepticismo hacia el fabricante ruso. Inicialmente, el soleado Barcelona no presagiaba problemas. El lugar de la primera prueba fue la pista local "Formula-1" - Barcelona Circout. La pista es bastante compacta, y el diesel Audi A4, calzado en el Cordiant Sport 3, no es demasiado adecuado para conducir en él. Sin embargo, fue suficiente para tomar inmediatamente: Cordiant Deporte 3 sorprendentemente diferente del "roble" rodillo de plástico, que parece todo a las palabras "neumáticos de Rusia."

Petróleo en el coche. Test drive Seat Leon ST

Petróleo en el coche. Test drive Seat Leon ST

Leon ST- es un universal de contornos extremadamente rápidos. Es poco probable que alguien se vuelva la lengua para llamar a un coche de peso pesado o desarmonía. El nuevo look de la marca es el indudable mérito del jefe del departamento de diseño de la empresa española Alejandro Mezonero-Romanos. El concepto de diseño actual de la empresa Seat es muy bueno y refleja los verdaderos valores españoles. Sí, un cuerpo elegante y se esconde bajo sí bien conocido unidades alemanas, pero ¿por qué no? Estas unidades son eficaces y modernas, y la afinación de la suspensión de la preocupación de Volkswagen se considera ejemplar. Pero es el nuevo diseño "Seat" - la clave del éxito de la marca. En España, un gran número de coches Seat. Naturalmente, no todos son los últimos años de lanzamiento, por lo que hay algo que comparar.

A punto. Prueba de conducción Honda Civic

A punto. Prueba de conducción Honda Civic

Una vez en Chertanovo dos personas se sintieron atraídas por mí - me pidieron que vendiera una prueba Honda Civic. No sabía qué responder, no eran muy similares a los estafadores. "Estoy listo para dar la mitad ahora, para el segundo voy a ir al cajero automático. ¿Vender, eh? "- no restringió a conocidos ocasionales. Probablemente, esto podría suceder sólo con Honda Civic. En Rusia, la popularidad del modelo en los últimos años está fuera de escala. Civic estaba en los informes policiales, y en el ranking de ventas en los primeros lugares. La explicación de esto siempre fue muy simple: un montón de coches de dinero moderado. Esto también puede atribuirse al prestigio de la marca Honda, el diseño moderno y más lento que la competencia, la pérdida anual de valor. Pero en la novena generación el modelo resultó inesperadamente ser menos popular que en los anteriores - los japoneses eran demasiado arrojado el precio.

En el alambre. Test Drive Infiniti Q50

En el alambre. Test Drive Infiniti Q50

Estamos acostumbrados a los pedales electrónicos de gas, pero el pedal del freno y el volante siempre han estado mecánicamente ligados a las ruedas. Ahora está en el pasado. La primera prueba en serie ante usted es Infiniti Q50. El hombre está cada vez menos involucrado en el proceso de control de la máquina. La electrónica moderna ha enseñado al coche a frenar, acelerar, mantener la distancia. Infiniti Q50, además de esto, es capaz de mantener independientemente su propia serie. Y todo gracias a DAS - dirección directa adaptable, el mismo control sobre los cables. Bajo condiciones normales, dos motores eléctricos, montados en la cremallera de dirección, corresponden al ángulo de giro de las ruedas. Reciben órdenes de tres unidades de control electrónico que analizan la información de una variedad de sensores - velocidad, aceleración, ángulo de dirección, rollo y otros.

Halterofilia. Test drive Mazda CX-5

Halterofilia. Test drive Mazda CX-5

Para la empresa Mazda crossover CX-5 - especial. Fue este coche el que probó por primera vez en todo el espectro de las tecnologías Skyactiv. También se convirtió en la locomotora de ventas de Mazda en Rusia, que durante mucho tiempo había estado esperando el automóvil japonés en la clase de crossovers compactos. En primer lugar debutamos el coche con motor de gasolina 2,0 litros SKYACTIV-D 150 CV de potencia, más tarde se unió por una parte superior y una versión de gasolina con el motor 192 caballos de fuerza. Y ahora, cuando el diesel "Mazda" durante más de un año arando la extensión europea, CX-5 en "pesado" de combustible llegó a Rusia. A diferencia de Europa, donde los clientes pueden elegir entre dos versiones de turbodiesel 2,2 litros (150 175 o HP), tenemos disponible una versión más potente y sólo 6 a paso "automático".

Retrato de un toque. Test Drive Freelander Limited

Retrato de un toque. Test Drive Freelander Limited

"Esta es una de las máquinas 120. La mayoría de ellos se establecieron en Moscú, el resto fue a las regiones ", - dice el gerente del parque de prensa, pasando las llaves de Land Rover Freelander en la versión de Dynamic Black. Juro, no estaba preocupado por lo que incluso al volante del Jaguar XFR en los neumáticos de verano en la nieve más poderosa. Imagine que las posibilidades de encontrar el mismo coche en la carretera se acercan a cero, caro. Pero, ¿es Freelander Dynamic Black tan único, cómo lo pintamos? La segunda generación de Land Rover Freelander, que apareció en el mercado ruso en 2006, no experimentó un lavado de cara. Sin embargo, el paquete especial debe colocarse por separado del restyling. Esto, en primer lugar, el deseo de los británicos de jugar con el contenido.

Que dentro. Prueba de conducción BMW 5-Series

Que dentro. Prueba de conducción BMW 5-Series

Demasiado grande fue la decepción de los fans de BMW en el "cinco" en el cuerpo de E60. Después de la hiperpopular, que se convirtió en uno de los símbolos de su tiempo E39, se convirtió en un verdadero fracaso. En las expresiones más suaves se confirma y el personal de la representación rusa de la compañía bávara en la presentación actualizada BMW 5-Series, la primera en el cuerpo F10. Sí, nos dice el Director de Comunicaciones Corporativas «BMW Group Rusia" Vasily Melnikov, fue la disminución del interés en el modelo de su segmento inferior 'Competidor A' y 'Competidor B' (los nombres de las empresas, siguiendo la ética corporativa, no tiene nombre, pero no es difícil de adivinar ), pero con el lanzamiento de F10 los bávaros salieron en la tapa - la gente está satisfecha con el coche.

Suciedad necesario: Evoque fuera de la carretera

Suciedad necesario: Evoque fuera de la carretera

Apenas Viktoriya Bekhem, participando en el desarrollo de una de las versiones del diseño de Range Rover Evoque, se supone que alguien va a venir a la mente para conducir una belleza en la tierra. Y aún más, vaya en el Land Rover Experience en el pueblo de Ilinskoye distrito Dmitrovsky de la región de Moscú. Es famoso en primer lugar por el hecho de que es posible viajar allí al Defensor en el bosque real. Sin embargo, el jefe de la escuela de la experiencia dice que los dueños de Evoque son huéspedes frecuentes aquí - quieren cerciorarse de que su coche es capaz de mucho. Y asegúrate. En el Evoque, viajamos en todas las mismas rutas, que son probados Range Rover Sport, Vogue, Freelander y Defender. Evitamos sólo un sitio, destinado exclusivamente a Defender.

Ese es el Kalevala. Test Drive Volvo 2014

Ese es el Kalevala. Test Drive Volvo 2014

Según la leyenda de la carrera, organizada por Volvo, llegamos a Karelia para encontrar los fragmentos de Sampo - una fuente mítica de felicidad y prosperidad. Y de hecho - para reunir la impresión de la línea actualizada de Volvo. Más de 3 500 nuevas piezas recibieron las máquinas del año modelo 2014. Esta es la mayor actualización en la historia de la empresa. Sin embargo, toda la gama de modelos estilísticamente y técnicamente condujo a un solo denominador, eliminando los soportes de XC90 - pronto está esperando un cambio de generaciones. Las líneas miserables de los modelos 2014 del año modelo están en armonía con los paisajes carelios. Puede parecer que desde el punto de vista del diseño un nuevo restyling es más un paso hacia atrás.

Actualizado Regalado. Test drive Opel Insignia

Actualizado Regalado. Test drive Opel Insignia

Actualización, pero los modelos de nueva generación - esto es por lo general ya sea trabajar en los errores, o desean algún lugar en medio de la manera de refrescar el coche ya exitosa para traerlo a la atención de los medios de comunicación y estimular las ventas. La paradoja, pero los representantes de las marcas de automóviles, al mismo tiempo, al comentar las razones de la actualización, prefieren no hacer referencia a uno o el otro factor, permanecer en algún lugar en el medio, y defenderse de las preguntas típicas frases el deseo de hacer lo mejor para el comprador. Sin embargo, vale la pena mirar la lista de innovaciones en este o aquel coche actualizado, ya que queda claro qué se buscaba exactamente en la empresa. En el caso del Insignia actualizado, que hemos tenido la oportunidad de probar, es obvio - Opel está tratando de ser más moderno y estar más cerca de la prima.

Test Drive: AGCO Terragator

Test Drive: AGCO Terragator

Es grande, amarillo y esparce estiércol sobre los campos. La mejor compra después de Lamborghini. Así que nos estamos mudando a Fence en Lincolnshire para conocer a un hombre llamado David. Él tiene las llaves del Terragator 8203 en sus manos. Cuesta £ 205 000, pesa poco menos de nueve toneladas, y anchos - más de tres metros. ¡Y David va a dejar a Top Gear montarlo en las vías públicas! Él es sorprendentemente sereno. Nada nervioso. Simplemente aterradoramente tranquilo. Resulta que Terragator realmente pertenece a Richard, que es más blanco que el papel. El vehículo de tres ruedas más grande del mundo, el Terragator se utiliza para salpicaduras de cualquier tipo de suspensión. Por campos. Cal, estiércol líquido y otros líquidos de granja. Pero puede montar en las carreteras. Y para él, no se necesitan derechos especiales.

Precio de emisión: Audi Q5 contra Volvo XC60

Precio de emisión: Audi Q5 contra Volvo XC60

Ambos pertenecen a la clase premium, ambos son muy populares: Audi Q5 por año se vendieron 2012 5 800, para julio 2013 - 4 329, Volvo XC60 para 2012 - 6 472, para julio 2013 - instancia 2 571. Y, sin embargo, en general - son opuestos: escandinavo Volvo, todas las fuerzas que tratan de probar su derecho a ser llamado un bien escaso, y Audi, literalmente, hace 15 años en el sitio de los antiguos suecos, y ahora hacen todo (y tiene, por cierto, una buena oportunidad) para salir adelante de BMW y Mercedes-Benz para convertirse en el líder en ventas en este segmento en el mundo. Y, sí, podemos lanzar los tomates: para la comparación, se optó Q5 XC60 un diesel e híbridos.

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