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Para el toque

Nissan Juke hecho de papel de cruce en tamaño completo. Para crear un modelo a escala real de la técnica del origami japonés se hizo cargo de 200 2000 horas y hojas de papel. Pero la historia del automóvil no conoce ejemplos menos interesantes de máquinas a partir de materiales no tradicionales. La máquina, que de hecho ir.

Experimentar con materiales inusuales, incluso Henry Ford - en 1941, su compañía presentó un prototipo de soja, «coche de soja". El proyecto era prometedor - pesaba alrededor de una tonelada menos que las máquinas convencionales de la época. Por desgracia, la Segunda Guerra Mundial no deja posibilidades para el desarrollo del proyecto.

Por supuesto, la carrocería del coche no se hizo de los propios soja y hecha de plástico, cuya composición no está siendo revelada. Se sabe que constaba de trigo, cáñamo, lino y ortigas y sirvió fibra de soja base en resina fenólica de formaldehído impregnado.

En 1939-m Pontiac conmocionó a la máquina pública "transparente" - era una Deluxe Seis de plexiglás con un cuerpo - es decir, hechas de vidrio orgánico. Pronto fue apodado "Car-fantasma", pero sería mejor que llegar a algo así como "Car-nudista."

Era sólo un coche de la demostración, pero la exhibición de autos es muy caro - en Pontiac declaró entonces que el desarrollo se gastó cerca de US $ 25 000 (auto común en aquellos años era la pena no más de dólares 1000). Por año 2011 máquina única añade al precio de hasta dólares 300 000 - tanto de ella publicadas en la subasta de RM Auctions.

En octubre de 2015 años de cartón Lexus sedán construido ES. En la creación asistido a varias empresas especializadas, entre ellas un importante productor de cartón DS Smith. En total, el proyecto tomó cerca de tres meses.

Se basa en el marco de aluminio y acero, y casi todo lo demás (echa un vistazo a la cabina) se compone de hojas de cartón grueso milímetros 1700 10 unidas por pegamento a base de agua. Increíble, pero es que hay un motor eléctrico, y lo que realmente se puede montar.

Coches de proyectos rumano-australiano de Lego, a pesar de más de una apariencia de juguete, también, va. Se me ocurrió este coche australiano Steve Sammertino y construí fuera de cerca de medio millón de partes Raúl Oaida de Rumania.

Pero no hay pedales o motor eléctrico. En su lugar, se establecen motor 256 cilindros que funciona con aire. Y acelera este hot-rod de 30 kilómetros por hora.

BMW Group en el año 2008 decidió experimentar con un cuerpo hecho de tela y como resultado ha construido un concepto fantástico Gina. Paneles de la carrocería en el sentido convencional no es aquí - un tejido especial estirada sobre un marco hecho de cables metálicos.

Gina parece encantador, pero incluso los detalles más impresionantes - tales como los faros, que se abren como los párpados de los ojos humanos. O capó, que se abre literalmente.

Más de una idea similar, incluso en hermanos de Stransky y posteriormente el Velorex Checa 40-50-trabajo. Sin embargo, a diferencia de la charla de BMW de ello con el diseño, la aerodinámica y toda palabra nueva en la industria automotriz, los motivos eran muy diferentes: en el devastado después de la Segunda Guerra Mundial, Europa fue la escasez de hierro.

Checos volvieron triciclo Oscar, cubierta de polipiel - tejido impermeable cubierto estructura espacial tubular. En los lugares correctos desmontable de cuero artificial.

Por las mismas razones de parte material inusual del cuerpo hecho famosa Trabant. Sus paneles de la carrocería fueron Duroplast - un material a base de resinas de fenol-formaldehído, y la producción de algodón de residuos. Un esqueleto del cuerpo fue soldada de acero estampado.

En gran parte Duroplast es similar a la fibra de vidrio, pero es más fácil de usar - el panel para el "Trabant" (porque está hecha bonetes para MINI clásico) producidos por simplemente puñetazos. Otra de las ventajas - bajo peso y resistencia a la corrosión. Sin embargo, hoy en día, con todas sus ventajas, Duroplast hacer básicamente asiento del inodoro.

Y aquí está el papel Nissan Juke. Una vez más: un modelo a escala real de un cruce de más de dos mil hojas de papel. Hizo su artista británico Owen Gildersleeve - un experto en la técnica del origami japonés.

Owen tomó más de dos centenares de horas de trabajo, pero el resultado vale la pena - similar a la original simplemente increíble.

motor.ru

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